G-Profi MSK 10W-30 20 Litros

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G-Profi MSK 10W-30 es un aceite de motor semisintético para todas las estaciones, diseñado para los motores diésel de servicio pesado más modernos de producción americana, europea y asiática, que cumple con los requisitos medioambientales Euro 5 y 6.

Está equipado con varios sistemas de reducción de emisiones de gases de escape: EGR (sistema de recirculación de gases de escape), SCR (sistema de postratamiento de gases de escape) y DPF (filtros de partículas).

APLICACIONES

- Equipos de carretera (tractores de carretera, autobuses, etc.) y todoterreno (agrícola, minería, etc.) de fabricantes americanos, europeos y asiáticos.
- Motores diésel de alta aceleración con turbocompresor respetuoso con el medio ambiente. Norma Euro 5, 6, donde el nivel requerido de propiedades de rendimiento es API CK-4, CJ-4 o ACEA E7/E9.
- Motores diésel con sistemas de recirculación de gases de escape (EGR), postratamiento de gases de escape (SCR), con filtros de partículas diésel (DPF).
- Para lograr el intervalo máximo de drenaje, se recomienda utilizar combustible que contenga azufre no más de 15ppm.
- Aplicable en motores de gas donde se recomiendan productos nivelados API CJ-4.

📄 Ficha Técnica

Información adicional

Contenido reducido de cenizas (tecnología Mid-SAPS): reducción del contenido de azufre, fósforo y cenizas, prolonga la vida útil de los filtros de partículas.
Alta estabilidad termo-oxidativa y resistencia a la formación de depósitos: mantiene el nivel de propiedades de rendimiento durante todo el intervalo de reemplazo, reduciendo los costos de mantenimiento.
Excelentes propiedades antidesgaste: máxima protección de las piezas del motor, prolonga su vida útil antes de una revisión importante.
Reducir el impacto negativo del hollín: previene el espesamiento del aceite con hollín, manteniendo la
eficiencia del motor.
Características detergente-dispersante: previene la formación de depósitos y el pegado de los anillos del pistón, lo que reduce el tiempo de inactividad no programado.
Eficiencia de combustible y ahorro de energía: pérdidas de energía reducidas (del 0,5%) y costos de combustible reducidos.