G-Profi MSK 15W-40 20 Litros

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El G-Profi MSK 15W-40 es un aceite de motor 100% sintético multigrado para todas las estaciones, diseñado para los motores diésel de servicio pesado más modernos de producción americana, europea y asiática. Cumple con los requisitos medioambientales Euro 5 y Euro 6 y es compatible con todos los sistemas de reducción de emisiones.

APLICACIONES
- Vehículos pesados de carretera (tractores, autobuses) y todoterreno (agrícola, minero).
- Motores diésel turboalimentados Euro 5 y Euro 6.
- Motores con sistemas EGR, SCR y filtros de partículas DPF.
- Motores Diesel donde se recomienda nivel API CK-4.
- Motores de gas donde se recomienda nivel API CJ-4.

📄 Ficha Técnica

Información adicional

Tecnología Mid-SAPS: contenido reducido de azufre, fósforo y cenizas — prolonga la vida útil de los filtros de partículas.
Alta estabilidad termo-oxidativa: mantiene propiedades de rendimiento durante todo el intervalo de cambio.
Excelente protección antidesgaste: 30% mejor que el requisito API CK-4 — prolonga la vida útil del motor.
Propiedades detergentes-dispersantes: previene depósitos y pegado de anillos del pistón.
Reducción del impacto del hollín: evita el espesamiento del aceite, manteniendo la eficiencia del motor.
Versatilidad: apto para flotas mixtas diésel y gas — unifica el inventario de lubricantes.

API CK-4
API CJ-4
ACEA E7
ACEA E9
Cummins CES 20081/20086
Caterpillar ECF-2/3
Detroit Diesel DDC 93K218/93K222
Deutz DQC III-18LA
MACK EO-O PP / EOS-4.5
MB 228.31
MAN M 3775 / M 3575 / M 3275-1
Volvo VDS-4 / VDS-4.5
Renault Trucks RLD-3
Ford WSS-M2C171-F1
JASO DH-2
Allison TES-439

Viscosidad cinemática a 40°C: 112,7 mm²/s

Viscosidad cinemática a 100°C: 14,8 mm²/s

Viscosidad dinámica (MRV) a -25°C: 31.400 mPa·s

Índice de viscosidad: 136

Punto de inflamación: 242°C

Punto de fluidez: -37°C

Densidad a 15°C: 867 kg/m³

Número de base: 9,0 mg KOH/g

¿Por qué elegir este producto?

Características	G-Profi MSK 15W-40	Competidor líder	Otro competidor
Sintético
API CK-4 / CJ-4 / SN
ACEA ≥C9
Volvo VDS-4.5
MAN M 3775
Mercedes-Benz 228.31
MTU Cat. 2.1
Allison TES-439
Ford WSS-M2C171-F1
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20081 / CES 20086
Punto de inflamación ≥242°C
Punto de fluidez ≥37°C